upslope والهبوط
1. عند القيادة لأسفل المنحدرات الحادة ، استخدم ذراع التحكم في المشي ورافعة التحكم في الخانق للحفاظ على سرعة قيادة منخفضة. عند القيادة لأعلى أو لأسفل منحدر يزيد عن 15 درجة ، يجب الحفاظ على الزاوية بين الطفرة والطفرة عند 90-110 درجة ، وينبغي أن تكون المسافة بين الجزء الخلفي من الجرافة والأرض 20-30 سم ، ويجب تقليل سرعة المحرك.
2. إذا كان الكبح مطلوبًا عند الانخفاض ، فضع ذراع التحكم في المشي في الوضع المركزي ، وسيتم تنشيط الفرامل تلقائيًا.
3. عند المشي صعودًا ، إذا انزلقت أحذية المسار ، بالإضافة إلى الاعتماد على القوة الدافعة لأحذية المسار للسفر شاقًا ، فيجب استخدام قوة السحب في الطفرة لمساعدة الماكينة على صعود.
4. إذا كان المحرك يتوقف عند الصعود ، فيمكنك تحريك ذراع التحكم في المشي إلى الموضع المركزي ، وخفض الدلو إلى الأرض ، ووقف الجهاز ، ثم بدء المحرك مرة أخرى.
5. يحظر إيقاف تشغيل المحرك على المنحدرات لمنع التركيب العلوي من الدوران تحت وزنه.
6. إذا كان الماكينة متوقفة على منحدر ، فلا تفتح سيارة أجرة السائق لأنها قد تسبب تغييرات مفاجئة في قوة التشغيل. يجب دائمًا إغلاق باب سيارة أجرة السائق.
7. عند المشي على المنحدر ، لا تقم بتغيير اتجاه السفر ، وإلا فقد يتسبب ذلك في إمالة الماكينة أو تنزلقها. إذا كان من الضروري تغيير اتجاه المشي على المنحدر ، فيجب تشغيله على منحدر لطيف نسبيًا وقويًا.
8. تجنب عبور المنحدرات لأن هذا قد يتسبب في انزلاق الجهاز.
9. عند العمل على المنحدر ، لا تدور لأنها يمكن أن تتسبب بسهولة في إمالة الجهاز أو ينزلق بسبب فقدان التوازن. كن حذرا عند تدوير وتشغيل الطفرة بسرعات منخفضة.
وقت النشر: Oct-08-2024