صعوداً وهبوطاً
١. عند القيادة على المنحدرات الحادة، استخدم ذراع التحكم في المشي وذراع التحكم في السرعة للحفاظ على سرعة قيادة منخفضة. عند القيادة صعودًا أو هبوطًا على منحدر يزيد عن ١٥ درجة، يجب الحفاظ على الزاوية بين ذراعي الرافعة عند ٩٠-١١٠ درجة، والمسافة بين مؤخرة الجرافة والأرض ٢٠-٣٠ سم، ويجب خفض سرعة المحرك.
2. إذا لزم استخدام الفرامل عند النزول، ضع ذراع التحكم في المشي في الوضع الأوسط، وسيتم تفعيل الفرامل تلقائيًا.
3. عند السير صعوداً، إذا انزلقت أحذية الجنزير، فبالإضافة إلى الاعتماد على قوة دفع أحذية الجنزير للتحرك صعوداً، يجب أيضاً استخدام قوة سحب ذراع الرافعة لمساعدة الآلة على الصعود.
4. إذا توقف المحرك أثناء الصعود، يمكنك تحريك ذراع التحكم في المشي إلى الوضع الأوسط، وخفض الجرافة إلى الأرض، وإيقاف الآلة، ثم تشغيل المحرك مرة أخرى.
5. يُحظر إيقاف تشغيل المحرك على المنحدرات لمنع الهيكل العلوي من الدوران تحت وزنه الذاتي.
٦- إذا كانت الآلة متوقفة على منحدر، فلا تفتح كابينة السائق لأن ذلك قد يتسبب في تغييرات مفاجئة في قوة التشغيل. يجب أن يكون باب كابينة السائق مغلقًا دائمًا.
7. عند السير على منحدر، تجنب تغيير اتجاه الحركة، وإلا فقد يتسبب ذلك في ميلان الآلة أو انزلاقها. إذا لزم تغيير اتجاه السير على منحدر، فيجب أن يكون ذلك على منحدر معتدل وثابت نسبيًا.
8. تجنب عبور المنحدرات لأن ذلك قد يتسبب في انزلاق الآلة.
٩. عند العمل على منحدر، تجنب تدوير الآلة لأن ذلك قد يؤدي بسهولة إلى ميلها أو انزلاقها نتيجة فقدان التوازن. توخَّ الحذر عند تدوير ذراع الرافعة وتشغيلها بسرعات منخفضة.
تاريخ النشر: 8 أكتوبر 2024